1. ບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົວກະຕຸ້ນ pneumatic, ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນປະກົດການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ້າລົງຄວາມໄວການປະຕິບັດຂອງ actuator, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍລວມ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫຼແລະການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ: ປະທັບຕາໃນຕົວກະຕຸ້ນ pneumatic ອາດຈະ worn ຫຼືເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຫຼືອາຍຸຂອງວັດສະດຸ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຍແກັສ. ໃນເວລານີ້, ປະທັບຕາໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ວ່າງ: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບບໍ່ໄດ້ tightened ຫຼືວ່າງ, ອາຍແກັສຈະຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັດກະທູ້ຄືນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາ.
ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແຫນ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງກ໊າຊ. ທໍ່ດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.
2. ປະກົດການຕິດຢູ່ຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ
ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ,ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumaticອາດຈະຕິດຢູ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບປະກົດການຕິດໄດ້:
ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ: ຖ້າລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນທໍ່ນິວເມຕິກລົ້ມເຫລວ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືປົນເປື້ອນ, ມັນຈະເພີ່ມການສຽດສີຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ຕິດຢູ່. ໃນເວລານີ້, ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຫຼືປ່ຽນແທນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.
ແກນວາວຕິດຢູ່: ແກນວາວແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ. ຖ້າແກນວາວຖືກປົນເປື້ອນຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດ. ໃຊ້ສານລະລາຍທໍາຄວາມສະອາດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແກນວາວແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນຖືກທໍາລາຍຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍແກນວາວໃຫມ່.
ເກຍຂັດຂ້ອງ: ຖ້າເກຍໃນເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກມີການເໜັງຕີງ ຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລານີ້, ຄວນປ່ຽນເກຍໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕົວກະຕຸ້ນ.
3. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ actuators pneumatic
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດບັນລຸຫນ້າທີ່ຫຼືການປະຕິບັດທີ່ຄາດໄວ້. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວ:
ຄວາມກົດດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນຈະບໍ່ສະຫນອງພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະຂັບ piston ເຄື່ອນ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະປັບຕົວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ.
ລູກສູບກະບອກສູບຕິດ: ຖ້າລູກສູບກະບອກສູບເປື້ອນຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນກະບອກສູບແລະກວດເບິ່ງວ່າລູກສູບເສຍຫາຍຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍລູກສູບໃຫມ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວ solenoid: ປ່ຽງ solenoid ເປັນອົງປະກອບການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ. ຖ້າປ່ຽງ solenoid ເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນເວລານີ້, ຄວນປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຖືກຕ້ອງ.
