1 ໄດ້
ຕົວກະຕຸ້ນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍລະບົບ servo (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ servo ເພີ່ມເຕີມ), ແລະມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສັນຍານ DC4 ~ 20mA (ຫຼື DC1 ~ 5V) ແລະການສະຫນອງພະລັງງານ AC220V ໄລຍະດຽວເພື່ອເຮັດວຽກ. ຕັນ terminal ໃນຕົວ, ສາຍໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະສະດວກ.
2 ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມ, ຮັບຮອງເອົາວົງຈອນປະສົມປະສານແບບປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແລະຖືກປະທັບຕາແລະໂຍນດ້ວຍຢາງ. ຮູບຮ່າງແມ່ນຮູບຊົງກ່ອງ, ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
3 ການກວດສອບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງມູນຄ່າການຂັບລົດຂອງ
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງວັດແທກພລາສຕິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ມີຄວາມລະອຽດ <0.4%.
4 ດ້ວຍຟັງຊັນການວິນິດໄສຕົນເອງ, ເມື່ອມີຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນ, ແສງຊີ້ບອກກ່ຽວກັບຕົວຄວບຄຸມຈະສົ່ງສັນຍານຊີ້ບອກທັນທີ.
5. ສະວິດຕົວເລືອກລັດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດໃນເວລາທີ່ສັນຍານປິດ (spool ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືຕົນເອງລັອກ).
6 ມັນສາມາດຖືກຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມສະວິດຕົວເລືອກສະຖານະ (ການດຳເນີນການຕໍ່ ແລະ ປີ້ນຄືນ).
7 ສັນຍານຂາເຂົ້າສາມາດຕັ້ງເປັນ (DC4～20mA ຫຼື DC1～5V) ດ້ວຍປຸ່ມລັດເລືອກ.
8 ມັນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປັບຈຸດເຮັດວຽກ (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ) ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ (ຈຸດສິ້ນສຸດ).
9 ເມື່ອໄຟຟ້າຖືກຕັດຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນວ່າແກນວາວແມ່ນລັອກດ້ວຍຕົນເອງ.
10 ຮັບຮອງເອົາການຂັບສາຍແອວ synchronous, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.
11.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການຊັກຊ້າ. ເມື່ອການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຖືກນໍາໃຊ້, ມັນສາມາດປະຕິບັດການລັອກຕົນເອງຂອງລັດ. ເມື່ອຄວາມຜິດເກີດຂື້ນ, ການປ້ອງກັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ທັນທີ, ແລະການປ້ອງກັນການຊັກຊ້າສາມາດຖືກຍົກເລີກໂດຍການດໍາເນີນງານແບບປີ້ນກັບກັນ.
