1. ບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົວກະຕຸ້ນ pneumatic, ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນປະກົດການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ້າລົງຄວາມໄວການປະຕິບັດຂອງ actuator, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍລວມ.
Pneumatic actuator ເປັນອຸປະກອນສາຍສົ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ. ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງຕົນປະກອບມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ໃນໂລກທີ່ສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອັດຕະໂນມັດ, ຄໍາວ່າ "Declutchable Manual Override" ສະແດງເຖິງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ເພີ່ມຊັ້ນພິເສດຂອງການຄວບຄຸມແລະຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບລະບົບຕ່າງໆ. ບົດຄວາມນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງກົນໄກນີ້, ຂຸດຄົ້ນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບທີ່ມັນນໍາມາໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ໃນຂອບເຂດຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມແລະຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງກໍລະນີທີ່ການແຊກແຊງດ້ວຍມືກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກົນໄກທີ່ມີການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະການຍົກເລີກຄູ່ມື. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແນວຄວາມຄິດຂອງ "Declutchable Manual Override" ກ້າວເຂົ້າໄປໃນ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນຄ່າເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການຄວບຄຸມ.
The Scotch Yoke Actuator (ເອີ້ນກັນວ່າ Scotch Yoke Actuator) ແມ່ນອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິພາບ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງການວິສະວະກໍາຈໍານວນຫຼາຍແລະມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້.
Clutch Type Actuator ດໍາເນີນການໃນລັກສະນະທີ່ແຮງບິດທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສົ່ງກັບແຜ່ນສໍາລອງຜ່ານ friction ລະຫວ່າງ flywheel ແລະຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງແຜ່ນກົດແລະແຜ່ນສໍາລອງ.
